城市綜合體地下停車(chē)場(chǎng)是怎么設(shè)計(jì)的?
1.規(guī)劃總體布局設(shè)計(jì)。 結(jié)合人流和交通方向等因素,應(yīng)合理安排地塊,使其與周?chē)h(huán)境融為一體。
1.規(guī)劃總體布局設(shè)計(jì)。 結(jié)合人流和交通方向等因素,應(yīng)合理安排地塊,使其與周?chē)h(huán)境融為一體。
2.交通流線的布局。 有兩種方法:平面和三維。 兩種方法的有機(jī)結(jié)合將形成順暢的流量。
3。 三維交通將人和車(chē)輛的流量分布在不同的高度,大大減少了不同交通之間的干擾,提高了空間利用效率和地面交通壓力。
4。 地下車(chē)庫(kù)的入口,出口和消防通道也不應(yīng)干擾人流,貨物流應(yīng)位于偏遠(yuǎn)地區(qū),以減少對(duì)商業(yè)綜合體整體美觀的影響。
5.總體功能布局。 在功能配置上,實(shí)現(xiàn)了講臺(tái)和購(gòu)物中心的整合布局,以達(dá)到商業(yè)聚集的效果,并通過(guò)空間整合和商業(yè)格式的功能布局實(shí)現(xiàn)商業(yè)價(jià)值的最大化。
總結(jié):分析項(xiàng)目基地周?chē)貕K的建設(shè)和交通狀況,并獲得該項(xiàng)目可以使用的交通要素。 在此基礎(chǔ)上,進(jìn)行總體布局設(shè)計(jì)和交通流組織分析,以區(qū)分辦公室和公寓,住宅,購(gòu)物中心和其他功能實(shí)體,并組織流線和入口,試圖通過(guò)合理的總體布局來(lái)掌握商業(yè)綜合體的復(fù)雜性 和流水線組織。 然后,在市場(chǎng)定位和項(xiàng)目規(guī)劃設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上,進(jìn)行商場(chǎng)功能和業(yè)務(wù)布局,最后進(jìn)行整體功能劃分和平面布局。
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